Szanowni Państwo mamy możliwość przedstawienia Koncepcji Rozwoju Systemu Rowerowego Województwa Pomorskiego "Zieloną Księgę”.

Jest to pierwsza w Polsce publikacja opisująca potencjał, sposoby wykorzystania ruchu rowerowego i metody jego promocji dla rozwoju regionu.

 

Kluczowym pojęciem tego dokumentu nie jest sam rower, dedykowane dla niego drogi, szlaki rowerowe czy inne elementy infrastruktury, ale ROZWÓJ REGIONU.
Rozwój ruchu rowerowego może przyczynić się do zrównoważonego rozwoju całego województwa pomorskiego – zwłaszcza obszarów zurbanizowanych. Ma również wielką szansę wpłynąć na wzrost dostępnych form promocji zdrowego trybu życia, pomoże w podtrzymaniu wizerunku naszego regionu, jako źródła nowoczesności i wysokiego poziomu aktywności obywatelskiej. Przyczyni się także do wzrostu skali aktywnej turystyki w atrakcyjnym środowisku przyrodniczym i kulturowym regionu.

Taki wizerunek regionu pomorskiego, przyjaznego dla ruchu rowerowego, wpłynie na rozwój zrównoważonej turystyki aktywnej. Wysokie miejsce Pomorza wśród regionów turystycznych Polski i podobne miejsce Gdańska jest znaczącym osiągnięciem promotorów turystyki jak i władz regionalnych. Pomorze, z całą swoją różnorodnością bogatego dziedzictwa kulturowego i przyrodniczego, może stać się liderem najbardziej innowacyjnej, wartościowej i najdynamiczniej rozwijającej się w skali europejskiej gałęzi turystyki – turystyce rowerowej.
Rower poprawia dostępność najbardziej atrakcyjnych miejsc, przedłuża sezon turystyczny w powiązaniu z systemem komunikacji publicznej (zwłaszcza koleją i przystaniami żeglugi) pomaga w przekraczaniu barier geograficznych i społecznych.
Promocja ruchu rowerowego może być także katalizatorem rozwoju społeczeństwa obywatelskiego, dlatego też niniejszy dokument kierowany jest przede wszystkim do mieszkańców Pomorza, zwłaszcza tych, którzy szukają form włączania się w realizację dobrze zorganizowanych inicjatyw oddolnych. Adresatami dokumentu są również pracownicy Jednostek Samorządu Terytorialnego (JST) wszystkich szczebli, którzy opracowują różnego rodzaju programy poprawy warunków ruchu rowerowego koncentrując się m.in. na projektowaniu i budowie wydzielonych sieci dróg rowerowych oraz infrastruktury towarzyszącej. Niniejsza Zielona Księga ma im pomóc w unikaniu błędów popełnianych gdzie indziej. Oparta jest o najlepsze, zintegrowane z innymi działaniami praktyki stosowane w najbardziej przyjaznych dla rowerów miastach i regionach Europy i świata, zwłaszcza takich, które doprowadziły w ostatnich latach do skokowych przyrostów skali ruchu rowerowego. 
 

Zielona Księga (Green Paper) (pobierz pdf) to raport władz wykonawczych zawierający propozycje, bez zobowiązania do działania. Zwykle jest ona pierwszym krokiem w kierunku zmiany jakiegoś przepisu prawa lub przyjęcia strategii działania w wybranej dziedzinie życia publicznego. Zielone Księgi opracowywane przez Komisję Europejską (KE) są dokumentami mającymi zachęcić do podjęcia debaty publicznej. Zwykle zawierają one prezentację szeregu pomysłów oraz dobrych praktyk. Są opracowywane w celu zaproszenia zainteresowanych osób lub organizacji do przedstawiania poglądów, koncepcji i informacji na dany temat. Kolejnym krokiem jest zwykle opracowanie Białej Księgi, czyli oficjalnego zestawu propozycji wykorzystywanych do przekształcenia ich w oficjalnie zatwierdzoną przyjętą do realizacji strategię działania.

Biała Księga (White Paper) ma charakter raportu lub przewodnika, który identyfikuje problemy i sposoby ich rozwiązywania. Jest ona wykorzystywana do edukowania i wspomagania ludzi w podejmowaniu decyzji. Stosowana jest w życiu politycznymi gospodarczym. Białe Księgi publikowane przez KE są dokumentami zawierającymi propozycje działań UE w konkretnej dziedzinie życia. Publikowane są po udostępnieniu Zielonej Księgi.

W tym miejscy warto zaznaczyć, że prowadzone są działania zwiazane z budową Wiślanej Trasy Rowerowej, której głównym założeniem jest promocja dużej części Polski, ze szczególnym uwzględnieniem walorów krajoznawczych. 

Idea zrodziła się w głowach władz województwa podkarpackiego. Projekt wymaga równomiernej współpracy 8 województw, przez których obszar administracyjny płynie Wisła. Głównym założeniem projektu jest promocja turystyki rowerowej oraz walorów przyrodniczych i kulturowych każdego z subregionów, przez które przepływa Wisła. Wiślana Trasa Rowerowa będzie rowerowym szlakiem, który umożliwi turyście bezpieczną podróż przez Polskę rozpoczynającą się od źródła Wisły leżącego w Beskidach, a kończącą się przy samym ujściu rzeki do Morza Bałtyckiego. Niebagatelna odległość ponad 1000 kilometrów szlaku świadczy o ponadregionalnym oraz ogólnopolskim charakterze przedsięwzięcia. Trasa ma powstać do 2015 roku.

W województwie Pomorskim Wiślana Trasa Rowerowa ma mieć 90 km długośći i połączyć istniejące dotychczas rowerowe szlaki turystyczne: Szlak Motławski przez Żuławy Wiślane, Szlak Mennonitów, Szlak Domów Podcieniowych, rowerowy Szlak Wincentego Pola czy pieszo-rowerowy szlak Dolnej Wisły. Przebiegać będzie przez trzy mezoregiony: Mierzeję Wiślaną, Żuławy Wiślane i Dolinę Kwidzyńską.

Planowaną trasę i atrakcje turystyczne Wislanej Trasy Rowerowej można zobaczyć na stronie poznaj3miasto.pl.